1.大傾角皮帶輸送機(jī)具有通用帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，維修方便等優(yōu)點(diǎn)，并具有大傾角輸送、結(jié)構(gòu)緊湊、占地少等特點(diǎn)，因而是大傾角輸送和垂直提升物料的理想設(shè)備。波狀擋邊帶式輸送機(jī)早由前西德SCHOLTZ公司于60年代初研制的，已有近40年的歷史，它的技術(shù)專(zhuān)利已被英國(guó)DOWTR公司、日本BANDO公司等購(gòu)買(mǎi)并獲準(zhǔn)生產(chǎn)，現(xiàn)已形成的擋邊機(jī)系列制造銷(xiāo)售網(wǎng) [1] 。

2.到目前為止,SCHOLTZ公司（現(xiàn)更名為T(mén)RELLEXFLEXOWELL公司）已為90多個(gè)國(guó)設(shè)計(jì)制作5萬(wàn)多臺(tái)擋邊機(jī)，廣泛用于煤炭、糧食、建材、建筑、冶金、電力、化工和輕工等行業(yè)。我國(guó)從80年代初開(kāi)始研制擋邊機(jī)，至今已生產(chǎn)5000多臺(tái)，共有80多個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)。2012年，擋邊機(jī)逐漸向大提升高度（高已達(dá)203M）、大輸送能力（高已達(dá)6000t/h）方向發(fā)展，在地下采礦與地下建筑工程、露天采礦、大型自卸船機(jī)等領(lǐng)域都有所采用。大傾角皮帶輸送機(jī)的特點(diǎn)是采用波狀擋邊輸送帶來(lái)取代普通輸送帶。至于它的工作原理和結(jié)構(gòu)組成，則與通用帶式機(jī)相同。因此，像傳動(dòng)滾筒、拖輥、拉緊裝置、中間機(jī)、中間架支腿、尾架、卸料漏斗、頭部護(hù)罩、空段清掃器、保護(hù)裝置等部件，都可以與通用帶式輸送機(jī)的相應(yīng)部件通用。1999年6月28日機(jī)械工業(yè)局發(fā)布了《波狀擋邊帶式輸送機(jī)》（JB/8908-1999）機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)已于2000年1月1日實(shí)施。

3.結(jié)構(gòu)

波狀擋邊輸送帶：在輸送機(jī)中起曳引和承載作用。波狀擋邊、橫隔板和基帶形成了輸送物料的"閘"形容器,從而實(shí)現(xiàn)大傾角輸送。

驅(qū)動(dòng)裝置：是輸送機(jī)中的動(dòng)力部分。系由Y系列電動(dòng)機(jī),ZJ型軸裝式減速器,楔塊式逆止器組成。

傳動(dòng)滾筒：是動(dòng)力傳遞的主要部件,輸送帶借其與傳動(dòng)滾筒之間的摩擦力而運(yùn)行。本系列傳動(dòng)滾筒有膠面和光面之分,膠面滾筒是為了增加滾筒和輸送帶之間的附著力。

改向滾筒：用于改變輸送帶的運(yùn)行方向。改向滾筒用于輸送帶下表面(非承載面)。

壓帶輪：用于改變輸送帶的運(yùn)行方向,壓帶輪用于輸送帶上表面(承載面)。

托輥：托輥用于支承輸送帶和帶上的物料、使其穩(wěn)定運(yùn)行。本系列有上平行托輥、下平型托輥兩種型式。

托帶輥：托帶輥用于在凸弧段機(jī)架上支承輸送帶下分支,其支承于擋邊輸送帶兩側(cè)的空邊上。若干組托帶輥形成一個(gè)圓弧段用于使輸送帶改向。托帶輥采用懸臂支承。

立輥：立輥用于限制輸送帶跑偏,并安裝在上、下過(guò)度段機(jī)架上。每個(gè)過(guò)濾段機(jī)架上設(shè)有4個(gè),上、下分各兩個(gè)。

拍打輪清料裝置:用于拍打輸送帶背面,震落粘在輸送帶上的物料。

拉緊裝置：它的作用有:1.使輸送帶具有足夠的張力,保證輸送帶和傳動(dòng)滾筒間不打滑。2.限制輸送帶在各支承間的垂度,使輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。本系列采用螺旋拉緊裝置。

機(jī)架、頭部漏斗、頭部護(hù)罩、導(dǎo)料槽、中間架、中間架支腿等：在輸送機(jī)中分別起支承、防塵和導(dǎo)料作用。本系列中間架支腿有低式、中式和高式三種。下水平段和傾斜只配用低式中間架支腿,而上下水平段根據(jù)不同的頭架(低式、中式和高式頭架)分別配用不同的中間架支腿(低式、中式和高式中間架支腿) 。